在會展期前后，在一定的空間維度中，由物流的客體、主體、載體等物質、能量、人員和信息等方面相互作用、依賴所構成的，以實現(xiàn)運輸、倉儲等功能為目標的有機整體。

　　I、構成

　　》物流作業(yè)系統(tǒng):倉儲、運輸、包裝、裝卸、配送、流通加工等

　　》信息系統(tǒng):反饋信息、全球定位系統(tǒng)等

　　2、構建原則

　　》減少配送路徑的結點

　　》提供全面和多樣化服務

　　》可靈活調控

　　3、保障措施

　　》制定相關政策

　　》運用多元化手段

　　》進行技術創(chuàng)新:地理信息系統(tǒng)等

　　》培養(yǎng)專業(yè)人才

　　》完苦配套設施:停車場、臨時倉庫等

　　我國會展物流四大“瓶頸”：

　　一是中國會展業(yè)管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃。各地區(qū)在發(fā)展會展業(yè)及會展物流時，容易走入地方保護、政企不分、缺少跨地區(qū)交流的歧路。

　　二是缺乏有實力的物流供應商，有效供給不足.雖然目前我國的物流企業(yè)發(fā)展較快，但開展會展物流業(yè)務的專業(yè)公司卻較少，幾乎沒有專業(yè)的從事會展業(yè)務的物流供應商，行內若干有名氣的物流企業(yè)也僅是將會展業(yè)務作為自己服務的內容之一。

　　三是專業(yè)水平較低，服務質量欠佳。目前，一些展會在解決當?shù)囟掏究焖龠\輸方面還存在缺口，有的甚至依靠搬家公司來幫忙。但在物流公司提供會展物流服務的過程中，常常會出現(xiàn)這樣那樣的服務質最問題。首先是當展品到達參展地的機場、碼頭、火車站之后，參展商感到將展品搬運到展館的短途運輸方面，多數(shù)展覽會提供的服務不好，貨損貨差時有發(fā)生，時間上也難以保證:其次是受制于國內落后的信息化水平，對貨物信息的跟蹤難以實現(xiàn)，展品出發(fā)以后，遇到事故難以及時采取補救措施。

　　四是服務理念落后，缺乏專業(yè)人才。會展物流不是單純的運輸、倉儲，還包括布展、宣傳管理、人員調度等內容，這就要求物流企業(yè)向客戶提供更多的服務內容，做的工作需要更加細致、全面?，F(xiàn)階段，國內大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務型的物流供應商轉變，為客戶提供的僅是一些最基本的運輸、倉儲業(yè)務，遠遠不能滿足現(xiàn)代會展業(yè)的要求.

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